Coût amortissable
Coût total d’un actif immobilisé compté comme une dépense amortissable au cours de la vie d’usure de cet actif. On a généralement l’équation suivante :
Coût amortissable = coût total de l’actif – valeur résiduelle
La plupart des programmes d’amortissement prennent en compte les coûts d’amortissement plutôt que les coûts totaux, exception faite de la méthode « double-declining balance » (DDB) ou méthode de l’amortissement dégressif à taux double, et du MACRS, une branche spéciale de la DDB (Voir amortissement pour plus d’informations sur ces méthodes).
Quand on a recours à la DDB et au MACRS, on applique les pourcentages d’amortissement aux coûts totaux.
Avec une toute autre méthode que la DDB ou le MACRS, la valeur résiduelle (également appelée valeur de récupération) joue un rôle important si l’on veut déterminer les dépenses d’amortissement, les économies d’impôt, voire la valeur d’une entrée de trésorerie, une fois l’amortissement effectué.
La valeur résiduelle est la valeur nette estimée d’un actif, qui serait ou pourrait être recue, si l’actif devait être retiré ou abandonné.
A propos de la valeur résiduelle ou valeur de récupération, on doit encore faire deux importantes recommandations concernant les impôts :
Un actif ne doit normalement pas être déprécié en dessous de sa valeur résiduelle (ou valeur de récupération) estimée.
Si, à la fin de sa vie d’usure, la valeur de récupération réalisée diffère de la valeur comptable, un ajustement d’impôt devrait être entrepris.
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Claire et facile à suivre,
